近期物流公司隨著經(jīng)濟全球化，單個公司光靠本人所擁有的資源去進行商場競爭那就等于以卵擊石，沖進商場大流能夠連尸身也找不到。所以在面臨當前金融風(fēng)暴洗禮的全球新經(jīng)濟格式，作為幸運過關(guān)的有為公司來講，有必要在這個機緣時期要從頭結(jié)合曩昔呆板的運營形式。這種供應(yīng)鏈有點曹操攻赤壁時把大船一條條串聯(lián)起來的架式，殊不知周瑜一把火隨意燒其間一個小舟，那整個串聯(lián)起來的船舶功敗垂成。關(guān)于B2B來說，是供貨商也好，仍是分銷商也罷，只需競爭對手在其間某個環(huán)節(jié)做下四肢，那直接影響整個體系的運轉(zhuǎn)。各種資源在供應(yīng)鏈上活動，應(yīng)是一個不斷增值的進程，因而供應(yīng)鏈的實質(zhì)是增值鏈。從形式上看，客戶是在采辦公司供給的商品或效勞，但實質(zhì)上是在采辦商品或效勞所帶來的價值。供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)增值與否、增值的巨細都會成為影響公司競爭力的要害。
