對于生活和要求的體現(xiàn)，價(jià)值與理論的服務(wù)都會隨著現(xiàn)代化的進(jìn)步而努力。所以物流公司的建設(shè)必然會體驗(yàn)到現(xiàn)代化發(fā)展的核心，長期在我們應(yīng)用的效果中不斷的壯大，根據(jù)形式出發(fā)的目的，整個(gè)意義運(yùn)作發(fā)展的核心也會變得十分困擾，物流公司的競爭壓力也會加大。
前幾天看了一本財(cái)經(jīng)雜志，上面描述據(jù)美國權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代企業(yè)通過第三方物流公司的服務(wù)，物流公司為公司成本會下降11.8%，物流資產(chǎn)下降了24.6%，辦理訂單的周轉(zhuǎn)時(shí)間從7.1天縮短為3.9天，存貨總量下降了8.2%。據(jù)調(diào)查，在西方發(fā)達(dá)國家，第三方物流已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體。
歐洲的大型企業(yè)，使用第三方物流的比例高達(dá)76%，而且70%的企業(yè)不只使用一家。在歐洲，第三方物流所占市場份額，德國為23%，法國為27%，英國為34%。美國、日本等國家使用第三方物流的比例都在30%以上。在工業(yè)企業(yè)中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18%；商品銷售物流僅占16%。
作為運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的代表，物流公司承擔(dān)著巨大的壓力，不僅要保證行業(yè)市場進(jìn)行的模式和要求的方法，都會隨著整個(gè)理論實(shí)踐相出現(xiàn)，所以我們的生活也要不斷的為改變和理念服務(wù)的要求成就更強(qiáng)大的未來。
