物流信息化的認(rèn)識(shí)不清
物流企業(yè)不知道信息化的關(guān)鍵所在,認(rèn)為信息化就是計(jì)算機(jī)化，用計(jì)算機(jī)來(lái)武裝傳統(tǒng)的物流企業(yè)就是實(shí)現(xiàn)了信息化。即使配備了計(jì)算機(jī),也最多只是局限在辦公自動(dòng)化和日常事務(wù)處理方面。有的則認(rèn)為信息化可以解決一切同題。希望通過(guò)信息化迅速改價(jià)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀祝。
物流信息人才緊缺
現(xiàn)代物流信息化建設(shè)需要復(fù)合型的物流人才，他們既要有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí)、物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)和現(xiàn)代信息技術(shù),同時(shí)還要掌握一定的實(shí)踐技術(shù)。近幾年我國(guó)很多大中專(zhuān)院校都設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)。培養(yǎng)了不少物流專(zhuān)業(yè)人才，但由于物流屬于實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,一些物流專(zhuān)業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生不能適應(yīng)崗位的需要，沒(méi)有進(jìn)入物流行業(yè)。特別是缺乏在技術(shù)上和商業(yè)模式上都具有創(chuàng)新精神的高層次復(fù)合型人才。這就造成了我國(guó)物流人才的供需脫鉤。
韌流信息化標(biāo)準(zhǔn)混亂、一體化水平低
從目前的狀況來(lái)看。多數(shù)物流企業(yè)都是在自己原有優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上開(kāi)展信息化建設(shè),缺乏規(guī)范的物流流程和信息化標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)。由于受現(xiàn)行經(jīng)營(yíng)體制的制約，大多數(shù)企業(yè)的物流活動(dòng)由企業(yè)內(nèi)部組織完成。這就嚴(yán)重限制了物流活動(dòng)向?qū)I(yè)化、信息化方向發(fā)展。目前從整體水平上看,存在規(guī)模較不、效率低、范圍窄、管理差、成本高等問(wèn)題，其原因在于沒(méi)有形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的局面,而且分散單一的功能也不能滿(mǎn)足一體化的物流需要。 長(zhǎng)沙物流公司
物流信息化進(jìn)程緩慢
物流信息資源開(kāi)發(fā)是物流信息化建設(shè)的核心任務(wù)。目前，許多物流企業(yè)的物流信息化工作沒(méi)有解決好運(yùn)作層和運(yùn)作管理層的信息采集問(wèn)題,以至于系統(tǒng)缺乏足夠的信息源。因而大大影響整個(gè)企業(yè)信息資源的開(kāi)發(fā)利用。另一方面。不少企業(yè)忽視信息資源規(guī)劃工作，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃,致使設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理信息不能快捷流通和共享，形成許多“信息孤島”。企業(yè)沒(méi)有享受到信息化投資應(yīng)產(chǎn)生的效益,從而嚴(yán)重阻礙了物流信息化的進(jìn)程。
