1、與時俱進，改變觀念，改良發(fā)展
制造業(yè)物流的改良式發(fā)展模式針對傳統(tǒng)老企業(yè)暫時沒有條件進行企業(yè)再造和流程再造，無力進行物流技術(shù)革新的現(xiàn)狀，企業(yè)可以根據(jù)具體情況對企業(yè)物流不合理的狀況進行局部的改變。如調(diào)整職能部門結(jié)構(gòu)以求加強物流活動的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性；改善物資存放管理方式以求降低管理費用；適當增加物流技術(shù)裝備以求提高物流作業(yè)效率；加強庫存管理控制以求降低資金占用等。同時應(yīng)加強物流意識，關(guān)注物流人才的培養(yǎng)和引進，蓄勢待發(fā)，待條件成熟時進行物流系統(tǒng)的根本性革新。企業(yè)物流改良式發(fā)展可以采用物流系統(tǒng)診斷的方式，聘請有關(guān)專家并組成有各部門領(lǐng)導(dǎo)參加的診斷小組，通過廣泛的宣傳和調(diào)查，明確物流系統(tǒng)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的地位、作用和必須實現(xiàn)的功能。了解企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，摸清系統(tǒng)目前的狀況和存在的問題，到底是物流布局、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)水平、管理水平、人員素質(zhì)等系統(tǒng)組成要素的問題，生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面的問題，還是物流作業(yè)方面的功能問題，是主觀問題還是客觀問題。最后，根據(jù)具體問題提出相應(yīng)措施或解決方案。
2、整合制造業(yè)資源，分離、外包物流業(yè)務(wù)，提升競爭力
鼓勵制造業(yè)主輔分離、流程再造，分立、分離、外包物流業(yè)務(wù)，支持物流企業(yè)向?qū)I(yè)領(lǐng)域滲透，特別是要推動制造業(yè)與物流業(yè)加速融合、互動發(fā)展。大型物流企業(yè)應(yīng)該做強做大，中小企業(yè)應(yīng)做精做細，適應(yīng)目前制造業(yè)由“少品種、大批量”向“多品種、小批量”的發(fā)展趨勢，發(fā)展各方在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上的互動協(xié)作。同時，現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)該充分發(fā)揮已有的物流設(shè)備、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)布局（中小企業(yè)仍以做強專線為主），減少物流響應(yīng)時間，以更安全、及時、完好、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)盡可能為制造業(yè)提供物流技術(shù)（有代收貨款或其他附加業(yè)務(wù)為更佳），提升制造業(yè)核心競爭力、構(gòu)建制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)互動發(fā)展。對于有能力、利潤逐步增加的物流企業(yè)還應(yīng)不失時機地在信息化、自動化、智能化、立體化（倉庫）等方面加大資金投入、加強研究力度，為更好地服務(wù)與制造業(yè)或其它行業(yè)提升現(xiàn)代物流水平。
3、協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈，互動發(fā)展
對于中國制造業(yè)來說，如果單純停留在制造層面，其只能做大而不能做強，中國的制造業(yè)企業(yè)應(yīng)有自己的業(yè)務(wù)核心，專注于某一方面發(fā)展專長，與物流業(yè)合作，以互惠互利的合作方式，提升供應(yīng)鏈管理和企業(yè)運作效率。而對于物流業(yè)來說，應(yīng)發(fā)展針對制造業(yè)的物流服務(wù)。物流企業(yè)應(yīng)該將發(fā)展物流服務(wù)作為利潤重點，幫助制造企業(yè)制定銷售計劃、運輸計劃、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃，以至對制造企業(yè)進行流程改造、再造等。當制造企業(yè)根據(jù)市場的變化而改變生產(chǎn)計劃時，物流企業(yè)能迅速地傳遞信息，制定彈性工作計劃，并相應(yīng)地調(diào)整各個環(huán)節(jié)。這一切都可以在很大程度上加深雙方的合作關(guān)系，使得物流服務(wù)商在整個生產(chǎn)中占據(jù)越來越重要和穩(wěn)固的位置，從而保證其快速發(fā)展。除此之外，還應(yīng)該著力于提供其他高附加值的相關(guān)服務(wù)，尤其是可以提高顧客滿意度的服務(wù)，例如提供“門到門”送貨服務(wù)，收集客戶反饋信息等，這些都可以加深合作，實現(xiàn)雙贏。
4、利用先進信息技術(shù)統(tǒng)籌全局，加快信息技術(shù)的應(yīng)用
由于制造的國際化和全球化，制造業(yè)的供應(yīng)鏈超越了國界，制造業(yè)的商流、物流、信息流、資金流的全球協(xié)同十分重要，這越來越有賴于信息技術(shù)的普遍應(yīng)用。如今，中國的制造商進行了大規(guī)模的信息技術(shù)應(yīng)用投入，根據(jù)有關(guān)材料，國家“十一五”制造業(yè)信息化科技工程計劃投資50億元，2007年已經(jīng)開始支持制造業(yè)的信息化實踐，中石油等大型企業(yè)ERP系統(tǒng)成功上線，GPS、RFID等一批物流設(shè)備廣泛應(yīng)用于神化、寶鋼、上海華誼等企業(yè)。真正成功利用信息技術(shù)來統(tǒng)籌物流活動能提升企業(yè)的服務(wù)水平，為企業(yè)節(jié)省成本，如浙江的弗瑪物流就引用國外先進、成熟的軟件來配合各項物流操作。
5、國家職能部門應(yīng)盡快完善物流標準化
由于政府部門是國家標準的組織制定者和推廣者，在國家標準的制定中扮演著重要角色。因而，對于現(xiàn)代物流業(yè)相關(guān)標準的擬定，要充分發(fā)揮政府部門的組織和引導(dǎo)作用，制定物流系統(tǒng)標準化總體規(guī)范以及物流設(shè)施標準、物流標識系統(tǒng)標準等體系規(guī)范，建立物流信息服務(wù)系統(tǒng)等等。即由政府牽頭由上而下的推進我國物流正式標準體系的建立。具體來說，政府需要做好以下幾個方面的工作：設(shè)置全國性的物流標準化行業(yè)管理組織，盡快消除物流標準化工作的體制性障礙；加強物流標準體系的研究、制定工作；從我國實際出發(fā)，積極借鑒國外先進物流標準，制定國內(nèi)物流標準；加強對物流標準的實施貫徹和監(jiān)督管理工作。
