從目前物流成本占整個(gè)商品價(jià)格的比重來(lái)看，特別是農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品這個(gè)領(lǐng)域，它們是人們生活日常的必需用品，這些產(chǎn)品的價(jià)格并不是很高，但物流成本占比很高，像一些生鮮類產(chǎn)品，物流成本占比竟高達(dá)百分之五六十，因此物流成本如果能夠明顯下降，會(huì)直接帶動(dòng)與民生息息相關(guān)的生活必需品價(jià)格的下降，對(duì)改善物價(jià)、穩(wěn)定民生都是非常有利的。長(zhǎng)沙物流公司
降低物流成本的措施，一是改革高速公路投融資體制，由原來(lái)的信貸資金和企業(yè)資金為主，轉(zhuǎn)向以財(cái)政資金和高速公路發(fā)展基金為主的模式，只有以這種非營(yíng)利性的資金作為主要的投資來(lái)源，才能使高速公路減少收費(fèi)，從而降低物流企業(yè)的成本；二是減少物流環(huán)節(jié)，通過流通體制改革使商品流通環(huán)節(jié)減少，使物流費(fèi)用從收費(fèi)環(huán)節(jié)和收費(fèi)次數(shù)都有所降低。
