物流信息化推動智慧物流。其實，就加強和改善企業(yè)內(nèi)部物流管理績效而言，物流信息化建設(shè)并不一定需要非常高端的技術(shù)和設(shè)備。一些基礎(chǔ)性的技術(shù)，如條形碼、掃描技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)等，就能夠有效地改善企業(yè)內(nèi)部庫存管理、配送管理和顧客服務(wù)，從而降低物流成本、提高物流的績效。另外，物聯(lián)網(wǎng)的興起引發(fā)物流信息化整合進入一個新周期，在這個階段，信息技術(shù)的單點應(yīng)用將會逐步整合成一個體系，以追求整體效應(yīng)，從而帶來物流信息化的變革，推進物流系統(tǒng)的自動化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，形成智慧物流系統(tǒng)。
國際經(jīng)驗表明．快遞作業(yè)自動化的實現(xiàn)，并不僅僅是各種快遞機械裝備的應(yīng)用，而是與大量信息技術(shù)的應(yīng)用聯(lián)系在一起的。我們這里所說的自動化，是在信息化基礎(chǔ)之上的自動化�？爝f技術(shù)裝備的自動化要求以信息化作為基礎(chǔ)，通過條碼自動識別系統(tǒng)、語音自動識別系統(tǒng)、射頻自動識別系統(tǒng)、信息引導系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等自動化設(shè)施實現(xiàn)以計算機技術(shù)作為媒介的．以機電一體化為核心的技術(shù)裝備自動化。這就要求物流中心的信息系統(tǒng)安實現(xiàn)對商品有關(guān)信息的標準化操作，建立有關(guān)ID代碼、條形碼或磁性標簽等的參數(shù)體系，據(jù)此來實現(xiàn)對商品配送的自動化控制。長沙物流公司
我國快遞作業(yè)由于市場無章可循，加之小公司比較多，自動化水平固然比較低，在搬運、裝卸、包裝、分揀、訂單及數(shù)據(jù)處理等諸多快遞作業(yè)環(huán)節(jié)人手工操作方式仍然占據(jù)著主導地位。但是更要重視的問題是：并非缺乏設(shè)備，而是擁有但沒有致用。自動化快遞設(shè)備，如自動分揀系統(tǒng)、自動堆垛機、自動巷道起重機等．但并沒有充分發(fā)揮出其極限效率。其主要根源在于缺乏信息技術(shù)的配套應(yīng)用。信息技術(shù)應(yīng)用水平低對快遞自動化水平提高的影響表現(xiàn)在三個方面：首先影響快遞信息的采集、處理及通信的自動化；其次影響快遞操作環(huán)節(jié)的自動化，如分揀、搬運、裝卸、存儲等；最后影響快遞管理和決策的自動化乃至智能化，如庫存管理、自動生成訂單、優(yōu)化配送線路等。因此，快遞自動化必然離不開快遞信息化作為其建設(shè)與發(fā)展的前提。
