1. 做好充分的自我診斷。企業(yè)在規(guī)劃和建設(shè)信息化之前，一定要對(duì)自身的需求和目標(biāo)做好規(guī)劃。聘請(qǐng)物流信息化專家對(duì)本企業(yè)的信息化工作進(jìn)行專門指導(dǎo)，并嚴(yán)格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺(tái)和應(yīng)用邏輯的覆蓋功能，同時(shí)要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性。
2. 合理選擇軟件。軟件選型無法做到面面俱到，這與中小企業(yè)的成長特點(diǎn)有關(guān)。中小型物流企業(yè)對(duì)軟件的選擇要本著簡單實(shí)用的原則，選擇較成熟的軟件，對(duì)欲選擇的軟件進(jìn)行案例的考察(包括成功和失敗的案例)。對(duì)軟件的選擇不能只講求廉價(jià)，企業(yè)要求供應(yīng)商把軟件的開發(fā)做好，而且是需求不斷的增加，但是又不給開發(fā)商太多的資金回饋，這樣本身就是一個(gè)矛盾，企業(yè)既得不到滿意的軟件也不利于本土的軟件業(yè)的發(fā)展。
3. 中小物流企業(yè)信息化需要專業(yè)化的服務(wù)。幾年來，ASP一直都被認(rèn)為是中小物流企業(yè)信息化的較好的模式。許多的企業(yè)級(jí)應(yīng)用服務(wù)商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了中小企業(yè)市場的潛力，紛紛推出了面向中小企業(yè)的解決方案，但這些方案都被認(rèn)為是過于標(biāo)準(zhǔn)化和模式化而無法獲取中小企業(yè)的芳心�，F(xiàn)在我們所說的中小企業(yè)界限比較模糊，上到幾千幾百個(gè)人下到二、三個(gè)人都被認(rèn)作是中小企業(yè)。這樣，同樣的中小企業(yè)，它們的運(yùn)作模式是有區(qū)別的同樣對(duì)解決方案的需求也不相同。所以，應(yīng)將分為中型、小型、微型幾個(gè)層次，便于應(yīng)用服務(wù)提供商針對(duì)不同類型的物流企業(yè)提出更為專業(yè)化的解決方案。
4. 充分利用公共信息平臺(tái)。對(duì)中小物流企業(yè)來說，通過物流信息平臺(tái)得到最新的物流信息比建立一套管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部供應(yīng)鏈的信息化更重要。通過建立公共信息平臺(tái)，把采購商、承運(yùn)人、海關(guān)、金融服務(wù)等機(jī)構(gòu)的信息都放在上面，通過這個(gè)平臺(tái)大家來交換數(shù)據(jù)完成國際與國內(nèi)的物流服務(wù)。近年來，中國電信推出了“商務(wù)領(lǐng)航”客戶群品牌，不少中小企業(yè)從它們的ASP平臺(tái)中受益。各地網(wǎng)通也紛紛建立信息平臺(tái)，助力中小企業(yè)的信息化。物流信息平臺(tái)對(duì)物流園區(qū)的建設(shè)尤為重要。長沙物流公司
5. 形成中小物流企業(yè)的聯(lián)盟。聯(lián)盟的形成是物流企業(yè)生存和發(fā)展的策略。通過聯(lián)盟，物流企業(yè)不但可以生存，而且還有可能實(shí)現(xiàn)單個(gè)物流企業(yè)無法做到的物流成本的削減、市場的鞏固、銷售額的增加以及為各戶提供的服務(wù)水準(zhǔn)的提高等。聯(lián)盟的形成并非需要某個(gè)企業(yè)單干，而是大家共同來構(gòu)建有吸引力的某種信息通信網(wǎng)絡(luò)。在實(shí)際構(gòu)建時(shí)，要確定其前提是，它是一個(gè)誰都可以參加的開放式信息網(wǎng)絡(luò)。另外，希望利用Internet、EDI、IC標(biāo)簽、二維符號(hào)、GIS等IT手段和通用發(fā)票、統(tǒng)一住所編碼等標(biāo)準(zhǔn)化體系。
