一、中小物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前1000萬(wàn)家中小企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%。目前中小物流企業(yè)中，普遍沒(méi)有配套的信息化管理系統(tǒng)。只有少量的企業(yè)擁有信息管理系統(tǒng)，并且也僅限于針對(duì)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃、人力資源管理、客戶關(guān)系管理、建立內(nèi)部網(wǎng)以及企業(yè)的網(wǎng)站和網(wǎng)頁(yè)等方面。而大部分的中小物流企業(yè)基本沒(méi)有建立自己的信息平臺(tái)，平時(shí)的通訊與聯(lián)系主要是電話(包括移動(dòng)電話)與傳真機(jī)，這不僅準(zhǔn)確率低、及時(shí)性差而且出錯(cuò)率高。中小物流企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛降低運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)低迷，運(yùn)價(jià)低于成本，很多企業(yè)只能靠超載來(lái)維持生存。
造成中小物流企業(yè)信息化水平低的原因主要有以下幾點(diǎn)：
1. 資金缺乏。缺乏資金一直都是困擾中小物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”。目前，市場(chǎng)上的許多物流信息系統(tǒng)的價(jià)格大多居高不下，而其存在著不適應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。過(guò)高投入就意味著要承受過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)利潤(rùn)低、競(jìng)爭(zhēng)壓力大的小企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是明智的舉措。
2. 適合中小企業(yè)的軟件市場(chǎng)匾乏。物流軟件提供商過(guò)多關(guān)注高端客戶群，忽略了中小物流企業(yè)這塊市場(chǎng)，這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因。很多IT廠商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了中小企業(yè)市場(chǎng)的潛力，推出了中小企業(yè)的解決方案.
3. 制度落后和戰(zhàn)略缺乏。有相當(dāng)一部分中小物流企業(yè)還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，體制非常落后，企業(yè)沒(méi)有自主的決策權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，所有的決策以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要受到上級(jí)主管部門的管制。其次，許多中小型物流企業(yè)普遍缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略，即使有一定的戰(zhàn)略規(guī)劃，也沒(méi)有執(zhí)行或者執(zhí)行效果不佳。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，有80%的中小物流企業(yè)沒(méi)有制定完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，而在制定完整戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)中，僅有一半以上能夠按照規(guī)劃有步驟的執(zhí)行，其余的或是在領(lǐng)導(dǎo)人的指示下才能執(zhí)行或是執(zhí)行起來(lái)步履艱難。如果上級(jí)或領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流信息化的認(rèn)識(shí)不夠，那么中小物流企業(yè)的信息化也僅僅是鏡花水月而已。
4. 對(duì)物流信息化缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃。一些中小物流企業(yè)不從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，盲目立項(xiàng)進(jìn)行物流信息化建設(shè)：一些生產(chǎn)和物流企業(yè)在談到物流信息化需求時(shí)，只是說(shuō)看到別人用手持式終端掃描商品速度極快，自己也想引進(jìn)類似的信息系統(tǒng)；還有的企業(yè)不把物流作業(yè)流程加以分類和整理，畫(huà)上幾張草圖就直接外包給軟件開(kāi)發(fā)商進(jìn)行開(kāi)發(fā)；還有一些企業(yè)在軟件開(kāi)發(fā)商的游說(shuō)和鼓動(dòng)下，倉(cāng)促?zèng)Q策和立項(xiàng)。這樣既造成了資金的浪費(fèi)，也阻礙了物流信息化的進(jìn)程。
二、物流信息化概說(shuō)
物流信息化是指物流企業(yè)以業(yè)務(wù)流程重組為基礎(chǔ)，廣泛使用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，控制和集成企業(yè)物流活動(dòng)的所有信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源共享和有效利用，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流信息化意味著整個(gè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工到配送全面使用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源的優(yōu)化配置和集成化管理，企業(yè)的發(fā)展更多的是利用信息。物流信息化的最終目的是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)較前要有本質(zhì)性和根本性地變化。 長(zhǎng)沙物流公司
中小企業(yè)的信息化與大型企業(yè)的信息化是有區(qū)別的。大型企業(yè)跟中小企業(yè)的區(qū)別絕不在于企業(yè)規(guī)模不同，而是整個(gè)交易性質(zhì)的不同。大型企業(yè)外部交易結(jié)構(gòu)是相對(duì)穩(wěn)定的，而內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較復(fù)雜的。對(duì)大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，搞信息化的一個(gè)非常大的目標(biāo)就是怎樣降低它耗費(fèi)在供應(yīng)鏈上的成本，以及提高整個(gè)企業(yè)的反應(yīng)速度。而中小企業(yè)恰好相反，中小企業(yè)的外部交易結(jié)構(gòu)較弱，內(nèi)部的供應(yīng)鏈也不復(fù)雜，跟大型企業(yè)信息化有很大的區(qū)別。那么，對(duì)中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，利用電子商務(wù)來(lái)拓展商機(jī)比建立一個(gè)信息管理系統(tǒng)更具實(shí)際意義。
