物流是我國國民經(jīng)濟動脈，是商品流通的紐帶。物流產(chǎn)業(yè)是一個由包裝、裝卸、運輸、倉儲、流通加工、配送、信息處理等多個環(huán)節(jié)組成的連續(xù)作業(yè)過程，所形成的完整供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。
社會經(jīng)濟與物流業(yè)是互動發(fā)展關系，物流業(yè)屬于服務業(yè)，一方面需要社會經(jīng)濟發(fā)展對物流提出需求，另一方面發(fā)達的物流業(yè)有利于資源要素的有效集聚。
綜合交通體系的不斷完善為物流業(yè)發(fā)展提供了基礎設施保障。物流業(yè)發(fā)展要求具備交通運輸基礎設施條件的優(yōu)化和改善。交通運輸是物流活動實現(xiàn)產(chǎn)品空間轉移從而實現(xiàn)其空間效應的載體，物流要素之間存在著二律背反關系，即一個部門的高成本會因其他部門成本的降低或效益的增加而相抵消的這種相關活動之間的相互作用關系。現(xiàn)代物流系統(tǒng)優(yōu)化要以交通的便利性、快速性和低成本運輸為條件，交通體系的完善與運輸便捷，是實現(xiàn)物流總成本節(jié)約的條件。以高速公路、鐵路、民航以及高等級航道為主骨架的綜合交通運輸體系正逐步形成，橫貫東西、連通南北的交通樞紐地位日益確立，鐵路、公路貨運場站和港口一體化的聯(lián)運系統(tǒng)不斷完善，綜合運輸樞紐建設速度加快，樞紐節(jié)點網(wǎng)絡不斷延伸；鐵路、港口、機場的集疏運功能進一步加強，將為快速發(fā)展物流業(yè)提供有力保障。 長沙物流公司
物流業(yè)的多行業(yè)復合性決定了物流業(yè)發(fā)展需要多行業(yè)協(xié)同發(fā)展。物流業(yè)是涉及到多行業(yè)商品空間流動，又涉及到商品空間流動的多環(huán)節(jié)性，還涉及到商品空間流動的多區(qū)域性。各行各業(yè)商品屬性不同又需要不同特性的物流，商品空間流動多環(huán)節(jié)涉及到運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等多個服務行業(yè)和多個區(qū)域。因此，運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等都需要協(xié)同發(fā)展，各區(qū)域需要密切配合。物流業(yè)發(fā)展需要具有很強有力整合能力，將各行業(yè)物流資源加以整合，才能夠形成現(xiàn)代物流體系。這是一個復合型產(chǎn)業(yè)或聚合型產(chǎn)業(yè)，特別需要政府給予綜合協(xié)調支持，包括行政性力量和系統(tǒng)性政策支持。
