現(xiàn)代物流需要更新觀念
中國公路運(yùn)輸存在的問題是經(jīng)營分散和企業(yè)的集約化、規(guī)�；潭容^低；服務(wù)質(zhì)量差；運(yùn)輸組織與經(jīng)營技術(shù)以及理念落后；運(yùn)輸裝備和設(shè)施落后；政策導(dǎo)向不明確和政府管理方式與手段不適應(yīng)發(fā)展的需要。
解決中國公路運(yùn)輸存在的問題，必須靠政府等各方面提升管理水平、更新觀念、轉(zhuǎn)變管理方式、形成現(xiàn)代的公路運(yùn)輸意識。放寬市場管理，在高速公路網(wǎng)絡(luò)、樞紐港口、城市配送等逐漸形成的條件下，從發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和提升運(yùn)輸效率的角度，完善運(yùn)輸樞紐設(shè)施，積極培育樞紐設(shè)施進(jìn)行運(yùn)輸組織與服務(wù)企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，為跨區(qū)域物流組織通道的形成創(chuàng)造基礎(chǔ)條件，推進(jìn)運(yùn)輸在組織形式、服務(wù)水平、運(yùn)作模式上的創(chuàng)新和提升。 長沙物流公司
在網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)的支撐下，形成配套服務(wù)的企業(yè)發(fā)展系統(tǒng)，包括城市配送系統(tǒng)、中心城市與輻射城市之間的區(qū)域配送、零擔(dān)運(yùn)輸、快速運(yùn)輸系統(tǒng)等在內(nèi)的城市域運(yùn)輸體系，提高城市及區(qū)域范圍的運(yùn)輸組織能力與發(fā)展水平。
